Wolfsburgwest Solex 32 PBIC Repro Vergaser überholung

by aircooled 9. Juni 2015 16:06

Endlich hab ich die richtige Bedüsung und gute Venturis für meine Wolfsburg Okrasa Repros gefunden.
Jeder der mal einen solchen Repro Vergaser in den Händen hatte weis von was ich Spreche...

Es gab Dichtungen an der Drosselklappenwelle, neue Düsen und neue Venturis. Jetzt läuft er einiges schöner und nicht mehr so Fett wie mit den gelieferten Düsen von Wolfsburgwest.

Ready for Bad Camberg!

Links das mitgelieferte Venturi von Wolfsburgwest, rechts das überarbeitete von Mr.Okrasa ...

 

Post von Argentinien

by aircooled 15. Oktober 2011 17:52

Ein Couvert von Argentinien ist heute eingetroffen. Ein originales Okrasa emblem...
Das macht sich sicher gut auf der Motorhaube.

Erster Start des Ovali-Motors

by aircooled 6. August 2011 22:57

Der grosse Moment: Öldruck ist da, jetzt wirds ernst...

[youtube:EtIZTGsexZY]

Motormontage - Bleche, Stehbolzen & Vergaseranlager

by aircooled 27. Februar 2011 13:30

Die Motormontage kommt voran, die Stehbolzen sind nun drin und es konnten fast alle Bleche montiert werden.
Die Okrasa Doppelvergaser Anlage wird Stück für Stück montiert.

 

Das sieht doch schon richtig nach motor aus. Vergaser und Ausgleichsrohr sind nun montiert.

Okrasa Nockenwelle - Neues Wellenrad

by aircooled 2. Januar 2011 17:02

Wechsel des Nockenwellenrades einer "Neuen" Okrasa Nockenwelle.
Die überholte Nockenwelle ist wie neu, nur das Nockenwellenrad sieht aus wie 100 Jährig.
Aus diesem Grund baute ich das Original-Rad an die Okrasa Nockenwelle um.

Die Nieten wurden Vorsichtig ausgebohrt, damit die Welle vom Rad getrennt werden kann.

 

Die Nockenwelle wird nachgebohrt und es werden Gewinde geschnitten. In Zukunft werden Schrauben anstelle der Nieten das Rad halten.
Vorsicht beim Fixieren, dass die Lagerstellen nicht verletzt werden.

 

Da die Schraubenköpfe keinen Platz hinter der Ölpumpe haben, müssen diese 3.5mm im Nockenwellenrad versenkt werden.

 

Jetzt nur noch das ganze mit Loctite verschrauben und fertig ist das Prachtsteil.

 

 

In einer Gehäusehälfte kann ich die Distanz mit der eingebauter Ölpumpe testen, und das passt.

 

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